建筑施工往往离不开工程车的运载作业
但是，这类车辆体积大、吨位重、盲区多
行驶在路上有风险隐患
稍微不注意，可能会发生交通安全事故
务必提高警惕
工程车盲区就像一个黑洞
一般人都以为工程车车辆驾驶室较高，视角宽阔，不会受到限制，事实上，它们存在着“无法避免”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到。而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧。
半盲区
A、B、C区域为半盲区，半盲区的危险范围视车辆的尺寸而定。靠近车体下方会进入半盲区，越靠近，越不容易被工程车司机发现。
全盲区
D、E区域为全盲区，在这些区域，司机完全看不到。D区域在司机直接视线范围、三个后视镜视线范围以外。E区域由于挡风玻璃左右的A柱挡住司机的视线范围形成的。
警惕工程车内轮差
曾经我们以为工程车转弯的路径是这样
其实工程车转弯的路径是这样
月牙状的区域就是我们所说的内轮差
工程车在右转弯过程中，会形成“内轮差”，简单来说就是：工程车在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上，前轮可以绕过的物体，后轮却不一定可以绕过去。
如何避免工程车盲区事故
1.行人要与直行的工程车保持2米以上的安全距离。
2.非机动车要与直行工程车保持3米以上的安全距离。
3.当工程车转弯时，不要和它抢行，不要试图超越。
驾驶工程车应注意哪些事项
1.工程车辆操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，经过专业培训、考核合格取得操作证后，并经过安全技术交底，方可持证上岗；学员应在专人指导下进行工作。
2.工程车辆必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载、超速作业或任意扩大使用范围。
3.工程车辆使用与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。
4.车辆作业前，施工技术人员应向操作人员进行安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全管理规定。
5.驾驶工程车作业要做到“四慢”：道路情况不明要慢；视线不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边缘、坡道、岔道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
6.相关工作人员应遵守有关保养规定，认真及时做好车辆的例行保养，保持车辆的完好状态，不得让车辆带“病”运转。
银河配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
